调整产品结构、推进产品升级换代。目前,我国内燃平衡重式叉车、电动平衡重式叉车、电动乘驾式仓储叉车、电动步行式仓储叉车的比例与欧盟、美国有很大差距。
对此,我们应积极调整产品结构,使产品既符合****的需求,也符合*市场需求,自主创新,找出自己企业特点和合理的产品比例。近年来,我国内燃叉车发展很快,但基本是占据中下端市场,主要还是因为价格便宜,才在国内外市场占一席之地。内燃叉车虽然在世界也占**优势,但那只是数量上,应该拥有**技术,才能真正**市场。
随时掌握国内外市场动态,及时调整政策。内燃叉车市场2008年年底急速下滑尚未到底,行业应紧紧掌握2009年上半年国内外市场曲线,企业也应随时调整政策和对策,以增强抗风险能力。一是国内内需拉动和技改的投入,会使****尽早复苏,一些原依靠出口的企业转战****,将不可避免产生新的价格战。对此,我们应提倡有序竞争,一味降价不能激发有效的市场需求。二是国外市场目前正在萎缩,过去我们主要出口美国、欧盟和俄罗斯,现在应该积极拓展其他区域,以增加更多的出口选择。三是工业车辆行业应组织起来,在价格和结算方法方面找到*合适的办法。
加强培训,提高科学管理水平。目前在生产任务不太饱满的条件下,企业*应加强培训、提升素质,这其中包括对员工、中介和广大用户进行培训,从而提高整个行业素质。
努力打造品牌,提高其综合竞争的能力。未来的行业竞争除价格外,*注重工业车辆的品牌、服务、技术、质量等综合能力的竞争。目前安叉、杭叉、大叉等企业均在努力打造品牌,积极参与*竞争并**良好成绩。工业货运车辆行业如何走出困境,当前企业应在节能减排、环保降噪等方面下功夫,从市场、技术、管理、质量等全方面进行提高,努力打造****品。