大连顺通物流有限公司始终秉承诚信为本！客户至上！运价合理！方便快捷的原则受到新老客户****。在轿车托运方面积累了丰富的托运经验。在轿车托运、轿车运输公司及广大客户中享有良好的口碑。
我们有能力、有实力履行对您的承诺，大连顺通物流有限公司所有托运车辆可由平安保险全程联保，为你的爱车保一路平安。安全、快捷、方便！是您因公出差、工作调动轿车托运的选择！
大连顺通物流--至全国网络、各个城市间可单台配载。大连顺通物流有限公司在全国三十余个大中城市均拥有货运节点，可调度商品车运输车辆数百部。可完成全国范围内所有大中城市之间的商品车（含进口轿、越野吉普车、面包车、商务车、挖掘机、救护车、电瓶车、巡逻车、旅游观光车）等各种车型的运输。
公司服务能力：
一、提供至全国各地的公路的零担、整车运输往返业务。
二、17.6米货车公路专线：到货时间准时,全程GPS跟随。
三、提供门到门、站到站、门到站、站到门服务。
四、提供正规的开票服务。
五、提供仓储、配送服务。
六、提供准确货物行踪信息服务（全天候）。
七、提供专业的装卸队，轻拿轻放，减少人为破损。
八、提供咨询投诉服务。
九、提供代收货款服务，银行结算、移交等。
十、提供代您办理货运保险手续服务（中国人民财产保险公司）。
工作流程：
电话咨询--电话报价--上门估价--签定合同--包装--安排车辆--提供服务--结算付款--损坏赔偿
一．电话咨询：
安排专人负责接待客户电话咨询，初步了解客户搬家日期、搬家路线、是否需要提供紙箱，是否有贵重物品，如钢琴、保险柜等。
二．电话报价：
经电话咨询后，若需搬迁家具不多，则属于小型搬家，可利用电话报价，签定口头协议。
三．免费上门估价：
若为公司、厂矿、大型机关团体，需搬迁的家具物品数量较多，则属于大型搬家，我公司则备有业务员，免费上门估价，并提供搬迁建议及注意事项。
四．签定搬迁合同：
现场评估后可马上签定搬迁合同。
五．提供纸箱:
(除免费赠送外，包装按成本价提供)搬家前，如客户需要提供紙箱、胶带等包裝材料，均按成本价提供。
六．准时派车：
根据家具物品数量，分派合适的车辆及搬运工人，再按客户所指定的吉日吉时，人车准时到达。
七．定位服务：
根据客户家具物品分类，顺序上车；抵达新居后，再按客户指定位置，定位摆放。
八．满意后才付费:
搬迁完毕后，检查物品有无丢失及损坏现象，要让客户满意才付费。
九．损坏理赔：
搬迁过程中，如有不慎而导致家具或任何物品损坏，我公司安排专人负责接洽理赔事宜。
通过数字化的这种赋能，来实现我们这种组织结构的重构，来实现产业间的资源整合、流程优化和组织协同，这样才能够把我们的物流成本降低到一个为合理的水平。第三是通过物流与供应链的数字化重新定义商业模式。数字化的本质是服务。通过产业服务化来重新定义商业模式。数字化的商业模式是“买服务送产品”。第四是通过物流和供应链来实现企业生态化的价值。未来从企业的角度来讲，在数字化的环境下，企业的价值不仅仅体现在效益好和效率高，更重要的是要体现企业在整个产业链上的价值。第五个是通过物流与供应链数字化来推进数字化的治理，构建竞争的新优势。数字化是链接的、共生的、共享的。在链接、共生、共享的过程中，物流是重要的组成部分。第六个方面就是物流数字化价值的本身，即实现物流与供应链数字化有利于促进数字价值化进程。
国资委关于数字化转型的指导意见里已经明确指出，物流与供应链数字化的内涵主要包括以下几个方面：，装备要数字化；第二，运营智能化；三，流程可视化；四，服务敏捷化；第五，产业生态化；第六，提升数字化的运营能力，即要掌握算法、算力等；第七，打好数字化基础，即数字标准、数字人才和数字化的理论建设。物流与采购联合会在推进数字化工作方面，已
经取得了较好的成绩。在新格局下，物流与采购联合会如何发挥行业组织职能，推进数字化进程？我有几点思考。，首先要牢固树立数字化思维。我将数字化思维归纳为四个词：链接、共生、当下、创新。我们自己要树立这样的思维，我们要把这样的数字化的思维推广到物流领域、供应链领域。其次，我们在做数字化工作时，一定要把握住物流和供应链数字化的基本方向，即着力于推动基于产业互联网为载体的产业融合。第三，要把握住数字化推进的重点。第四，要把握住我们推进物流和供应链数字化的基本路径。第五，要发挥我们平台的优势，来引导物流和供应链领域的数字化进程。第六，要夯实基础，即我们要加强标准化的工作。
数据的重要性不言而喻。菜鸟将数据与科技深度融合，打造数字化、智能化、绿色化供应链，正成为菜鸟数智化变革的“下半场”。菜鸟网络副总裁兼科技事业部总经理丁宏伟表示，用科技打造绿色生态环保的供应链。通过数据驱动和算法依据，做到科学决策，终实现物流全场景的智能化。
根据物流业的产业特点和物流企业一体化、社会化、网络化、规模化发展要求，统筹完善有关税收支持政策。有关部门要抓紧完善物流企业营业税差额纳税试点办法，进一步扩大试点范围，并在总结试点经验、完善相关配套措施的基础上全面推广。要结合增值税改革试点，尽快研究解决仓储、配送和货运代理等环节与运输环节营业税税率不统一的问题。研究完善大宗商品仓储设施用地的土地使用税政策，既要促进物流企业集约使用土地，又要满足大宗商品实际物流需要。
仓储设施、配送中心、转运中心以及物流园区等物流基础设施占地面积大、资金投入多、投资回收期长，要在加强和改善管理、切实节约土地的基础上，加大土地政策支持力度。科学制定全国物流园区发展专项规划，提高土地集约利用水平，对纳入规划的物流园区用地给予重点保障。对各地区物流业发展规划确定的重点物流项目用地，应在土地利用总体规划修编时纳入规划统筹安排，涉及农用地转用的，可在土地利用年度计划中优先安排。对政府供应的物流用地，应纳入年度建设用地供应计划，依法采取招标、拍卖或挂牌等方式出让。积极支持利用工业企业旧厂房、仓库和存量土地资源建设物流设施或提供物流服务，涉及原划拨土地使用权转让或租赁的，应按规定办理土地有偿使用手续，经批准可采取协议方式出让。土地出让收入依法实行“收支两条线”管理。
进一步降低过路过桥收费，按照规定逐步有序取消政府还贷二级公路收费，减少普通公路收费站点